El Gran Premio de Brasil dejó otro fin de semana para el olvido de Alpine. En un circuito de Interlagos condicionado por la lluvia y los constantes cambios en el estado de la pista, la escudería francesa nunca encontró el rendimiento necesario para pelear por los puntos.
Franco Colapinto terminó 13° y Pierre Gasly lo hizo en el 14° lugar, en una carrera que volvió a exponer las dificultades del equipo para adaptarse a las condiciones de pista mojada.
La actuación no pasó inadvertida para los medios especializados de la Fórmula 1. Motorsport, PlanetF1 y The Race analizaron el desempeño de Alpine y dejaron distintas miradas sobre un fin de semana en el que el equipo quedó lejos de sus objetivos.
La dura evaluación de Motorsport sobre Alpine
En su tradicional repaso de ganadores y perdedores de cada Gran Premio, Motorsport ubicó a Alpine entre los grandes perdedores de la fecha. El medio destacó la decepcionante segunda mitad de temporada de la escudería, que había comenzado el año con aspiraciones de pelear por el quinto puesto del Campeonato de Constructores, pero perdió terreno frente a Racing Bulls.
“Simplemente no apareció en todo el fin de semana bajo la lluvia” y apuntando directamente a deficiencias aerodinámicas en el paquete actual. Además, enfatizaron en cómo RB se les escapó con comodidad en el campeonato mientras Alpine “se pegó un tiro en el pie con penalizaciones, como en México” o sufrió la falta de ritmo en Brasil.
El análisis también apuntó directamente a los problemas técnicos que mostró el equipo en Brasil. Según la publicación, Alpine estuvo lejos de su mejor nivel durante todo el fin de semana y dejó en evidencia una posible deficiencia aerodinámica de su monoplaza en condiciones de lluvia.
La falta de agarre fue uno de los principales inconvenientes. Pierre Gasly, que terminó 14°, reconoció que el equipo deberá analizar lo sucedido, especialmente por el comportamiento del auto tanto con neumáticos intermedios como con los de lluvia extrema.
PlanetF1 destacó la defensa de Colapinto y le puso un 5/10
PlanetF1 también evaluó individualmente a los pilotos y le otorgó a Franco Colapinto una calificación de 5 sobre 10. El argentino largó desde el 13° puesto y terminó en la misma posición, en una carrera en la que debió lidiar con un Alpine que tuvo serios problemas de adherencia.
Sin embargo, el medio británico rescató su desempeño en los duelos en pista. Destacó especialmente la defensa agresiva que protagonizó frente a Nico Hülkenberg y Arvid Lindblad, además de remarcar que consiguió completar una carrera muy complicada sin cometer errores que comprometieran todavía más su resultado.
La evaluación fue una señal de que, pese a las limitaciones del auto, Colapinto pudo sostenerse en la pelea con otros competidores y terminar por delante de su compañero de equipo.
The Race no incluyó a Alpine entre sus ganadores y perdedores
Por su parte, The Race publicó su habitual selección de ganadores y perdedores del Gran Premio de Brasil, pero no incluyó ni a Alpine ni a sus dos pilotos entre los protagonistas de su análisis.
La ausencia resulta llamativa en un fin de semana en el que la escudería francesa volvió a quedarse sin puntos y perdió terreno en su pelea por el campeonato de constructores. El medio sí destacó, entre otros protagonistas, el avance de Racing Bulls, que quedó cada vez más cerca de asegurar el quinto puesto de la clasificación.
Qué dijeron Gasly, Colapinto y Briatore sobre el rendimiento de Alpine
Después de la carrera, los propios protagonistas del equipo reconocieron las dificultades que atravesaron durante todo el fin de semana. Tanto Gasly como Colapinto coincidieron en señalar la falta de agarre del auto con los neumáticos intermedios, mientras que Flavio Briatore admitió que la escudería estuvo por debajo de lo esperado.
Pierre Gasly:
“Fue una tarde complicada para nosotros y es decepcionante volver a quedarnos sin sumar puntos, especialmente teniendo en cuenta las condiciones impredecibles, que normalmente me gustan mucho.
Tenemos mucho que revisar, sobre todo por nuestro rendimiento en mojado durante este fin de semana, ya que el agarre fue muy pobre tanto con los neumáticos intermedios como con los de lluvia extrema. Después de la frustración de ayer en la clasificación, detectamos algunas anomalías en los datos aerodinámicos del auto en condiciones de lluvia. Sé que nos tomaremos el tiempo necesario para revisarlas y entenderlas mejor.
Hoy estuve bastante conforme con el rendimiento de los neumáticos blandos durante la carrera y estuvimos entre los autos más rápidos en pista durante la parte seca. Es una pena que las últimas semanas no hayan salido como esperábamos, pero tengo ganas de volver a casa, descansar unos días y después concentrarme de lleno en Las Vegas, donde fuimos rápidos en el pasado".
Franco Colapinto:
“Fue una carrera complicada para nosotros, especialmente porque las condiciones climáticas hicieron que manejar fuera muy difícil. Empezamos con neumáticos intermedios y después tuvimos que evaluar el momento adecuado para pasar a los blandos. No era una decisión sencilla porque los niveles de agarre eran bastante bajos.
Me concentré en gestionar la carrera y los neumáticos, pero después de sufrir por falta de rendimiento tuvimos que volver a parar para colocar los blandos. Poco después volvió la lluvia y regresamos a los intermedios.
Nuestro ritmo con esos neumáticos no fue bueno y eso nos perjudicó durante la carrera. Sé que el equipo está investigando por qué sufrimos tanto el sábado y el domingo en condiciones de lluvia.
De todas maneras, fue una carrera muy movida y tuvimos algunos buenos duelos en pista, que fueron divertidos. Ahora analizaremos todo como equipo antes de viajar a Las Vegas, donde esperamos que las condiciones nos favorezcan y podamos estar mejor posicionados para luchar por los puntos".
Flavio Briatore:
“Fue un final decepcionante para un fin de semana en el que, en líneas generales, estuvimos por debajo de nuestro rendimiento habitual. Está claro que tenemos trabajo por delante para entender cómo aprovechar al máximo el auto en condiciones de lluvia, porque fue una de nuestras debilidades durante este fin de semana.
Estuvimos entre los autos más rápidos con los neumáticos blandos durante la fase de la carrera en la que todos cambiaron a los compuestos para seco, pero eso dejó de ser así rápidamente cuando volvió la lluvia.
Tenemos mucho que revisar como equipo antes de empezar a pensar en la próxima carrera en Las Vegas.
Por último, quiero felicitar a Toto Wolff y a Mercedes por conquistar el Campeonato de Constructores después de una temporada impresionante y dominante".
Las declaraciones dejaron en claro que Alpine tiene mucho trabajo por delante para revertir una tendencia preocupante. El equipo ahora tendrá que analizar los datos de Interlagos y encontrar respuestas antes del Gran Premio de Las Vegas, donde buscará recuperar competitividad y volver a meterse en la pelea por los puntos.
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