La provincia de La Rioja volvió a reclamar por la paralización de la obra pública nacional y denunció una importante deuda que el Gobierno de Javier Milei mantiene con el distrito. El planteo fue realizado por el secretario de Obras Públicas, Eduardo Andalor, durante una reunión de la Comisión de Obras Públicas de la Cámara de Diputados de la Nación, donde funcionarios provinciales, intendentes, gremios y especialistas analizaron el impacto de la suspensión de proyectos de infraestructura en todo el país.
Durante el encuentro se abordaron las consecuencias de la falta de inversión en obra pública sobre la seguridad vial, la conectividad, el desarrollo productivo, la generación de empleo y la integración territorial.
La Rioja reclama fondos y obras paralizadas
En representación del Gobierno riojano, Andalor sostuvo que la provincia enfrenta serias dificultades para continuar obras esenciales debido a la falta de recursos nacionales.
"No tenemos los recursos necesarios para afrontar muchas de las obras que son indispensables para nuestra gente", afirmó el funcionario.
Además, recordó que a fines de 2023 comenzó la paralización de proyectos financiados por Nación y explicó que algunas obras fueron sostenidas con fondos provinciales, mientras que otras quedaron definitivamente suspendidas.
Según detalló, durante 2024 se firmó un acuerdo mediante el cual más de 20 obras quedaron bajo responsabilidad del Estado nacional y otras 18 pasaron a la órbita provincial. Sin embargo, denunció que los compromisos asumidos por Nación no fueron cumplidos.
"No solo nos quedamos sin obras, sino que también sufrimos la quita de los recursos extracoparticipables que corresponden a los riojanos", remarcó.
Una deuda millonaria con la provincia
Andalor precisó que La Rioja tenía asignados para 2024 alrededor de 47 mil millones de pesos en recursos extracoparticipables, mientras que el total necesario para finalizar todas las obras públicas pendientes ascendía a unos 20 mil millones de pesos.
Asimismo, denunció que el Gobierno nacional mantiene una deuda de 6 millones de dólares con la provincia, correspondiente a un crédito que La Rioja afrontó para la construcción de establecimientos educativos.
En ese contexto, el funcionario defendió el rol estratégico de la inversión estatal en infraestructura.
"La obra pública es fundamental para el desarrollo de nuestros pueblos. La Nación necesita equilibrio fiscal, pero también equilibrio territorial", sostuvo.
Para ejemplificar el impacto de estas inversiones, exhibió un paquete de nueces riojanas y destacó que gracias a las rutas y obras de infraestructura los turistas pueden llegar a las economías regionales y potenciar su crecimiento.
Preocupación en las provincias por el freno de la infraestructura
Durante la reunión también participaron representantes de otras provincias que coincidieron en la necesidad de reactivar la obra pública.
El ministro de Obras Públicas de La Pampa, Alfredo Intronati, aseguró que desde diciembre de 2023 las obras nacionales quedaron paralizadas y recordó que su provincia debió hacerse cargo de 59 proyectos abandonados por Nación.
Según explicó, gracias a la declaración de Emergencia en la Obra Pública y al financiamiento provincial, el 93% de las obras que estaban en ejecución lograron finalizarse.
"La obra pública genera trabajo, desarrollo e igualdad de oportunidades. No es solamente cemento o hierro", afirmó.
UOCRA alertó por la pérdida de empleo
Por su parte, el secretario general de UOCRA, Jorge Pellegrini, advirtió sobre la fuerte caída de la actividad en el sector de la construcción.
El dirigente señaló que actualmente el 50% de las grandes obras públicas del país permanecen paralizadas o avanzan a un ritmo muy lento, mientras que la cantidad de trabajadores registrados descendió de 450 mil a 360 mil en los últimos años.
Además, cuestionó la reducción de la inversión pública en infraestructura, que pasó de representar el 2,1% del presupuesto nacional en 2021 a apenas el 0,2% proyectado para 2026.
"Hoy no existe un plan de obras importante y la infraestructura del país se está deteriorando", alertó.
Reclamos por seguridad vial y desarrollo regional
La situación también fue analizada por representantes de organismos vinculados a la seguridad vial y la infraestructura nacional.
Desde la Federación del Personal de Vialidad Nacional (FEPEVINA) reclamaron la declaración de una emergencia vial, mientras que organizaciones de usuarios advirtieron sobre el deterioro de rutas y caminos en distintas regiones del país.
Los participantes coincidieron en que la obra pública representa una herramienta clave para impulsar el crecimiento económico, mejorar la calidad de vida de la población y garantizar la integración territorial de las provincias.
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