Este viernes, Argentina y Paraguay alcanzaron un acuerdo sobre las tarifas de la Hidrovía, tras un conflicto en el que el gobierno de Javier Milei reclamaba una deuda de 30 millones de dólares que Paraguay no aceptaba.
Como parte del nuevo convenio, se aplicará una reducción significativa de la deuda, estableciendo una tarifa de 0,80 dólares por tonelada de carga entre el 15 de febrero de 2023 y el 31 de agosto de este año. A partir del 1 de septiembre y hasta el 28 de febrero del año próximo, la tarifa será de 1,20 dólares por tonelada.
Los descuentos acordados estarán sujetos a que el pago se realice dentro de los 45 días posteriores a la emisión de la factura. Además, las empresas que ya hayan pagado la tarifa completa vigente desde 2023 obtendrán un crédito a su favor.
El acuerdo fue gestionado por la Cancillería, la Jefatura de Gabinete, la Administración General de Puertos (AGP) y el Ministerio de Economía, y fue firmado por la AGP, la Cámara de Armadores Fluviales y Marítimos (CAFYM) y la Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata (CPTCP). El buen entendimiento entre los gobiernos de Milei y el paraguayo Santiago Peña facilitó el cierre del convenio.
El Gobierno de Argentina también trabaja en el llamado a licitación para concesionar la Hidrovía por los próximos 25 años, proceso que espera culminar antes de 2025. Este tema cuenta con la participación activa del ex presidente Mauricio Macri. Tras el fin de la concesión anterior, la AGP ha administrado la Hidrovía durante los últimos tres años.
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